Musim hujan begini, saat berkendara (mobil), visibilitas ke segala arah sangat penting. Makanya, semua potensi halangan pandangan harus disingkirkan, termasuk embun yang muncul di spion akibat perbedaan suhu dan tingkat kelembaban yang tinggi.
Misalnya, uap air yang terbentuk di sekitar kaca dengan embient temperature yang lebih panas. Pada spion samping, hal itu bisa terjadi akibat penumpukan jamur di permukaan kaca.
Kondisi lain, masalah itu muncul kala mobil melesat di jalan tol waktu hujan. Sebab, suhu kaca dan di balik kaca menjadi lebih dingin dari temperatur di luar. Udara panas dari kap mesin tak cukup untuk mengusir embun. Menggunakan defogger merupakan solusi paling ideal. Namun, tidak semua mobil dilengkapi perangkat ini.
Solusi lain, ada cara sederhana, yaitu dengan mengaplikasikan cairan atau semprotan antikabut (antifog). Berikut langkah-langkah pengerjaannya.
• Semprotkan cairan antifog pada permukaan kaca.
• Diamkan beberapa saat untuk memberi formula cairan bekerja.
• Kemudian seka pakai kain dengan gerakan tangan searah, bukan bolak-balik. Metode ini lebih ampuh dan cepat membersihkan residu cairan antifog.
• Untuk menyempurnakan hasil, gosok sekali lagi dengan lap lain yang lebih bersih. Selain lebih bening, kaca pun akan terlindung dari embun. (Trybowo L/Andy Tinggogoy)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Selasa, 02 Maret 2010
Menjaga Elastisitas Si Kenyal
Cuaca ekstrem - hujan dan panas terik - menjadi musuh utama karet-karet di mobil. Komponen-komponen itu antara lain karet wiper, pintu, kap mesin, lis kaca, dan masih banyak lagi. Jika sampai terabaikan, potensi menggangu saat berkendara semakin terbuka.
Agar elastisitas dan kekenyalan terjaga, semprotkan cairan mengandung silikon. "Minimal lakukan satu kali dalam sebulan. Cairan perawatan karet beragam dijual di pasaran," sebut Robertus Lukman dari PT Kharisma Perkasa, distributor Autoglym di Indonesia.
Ikuti langkah-langkah perawatannya.
• Persiapkan alat dan kelengkapan seperti kain lap basah dan kering, kuas, cairan pelembab karet yang mengandung silikon.
• Bersihkan terlebih dahulu permukaan karet dan sekitarnya.
• Selain lap, pergunakan kuas untuk membersihkan debu yang masih melekat.
• Semprotkan spray yang mengandung silikon di sekujur karet secara merata.
• Cara lain adalah dengan menyemprotkan spray ke spons. Selanjutnya oleskan cairan tadi ke sekujur komponen karet yang dituju.
• Diamkan sejenak dan pastikan cairan tersebut meresap ke dalam karet.
• Komponen karet siap tampil lebih segar.
Ingat, langkah ini merupakan pencegahan agar fungsi komponen dari karet tidak sampai mengalami kerusakan. Langkah di atas tidak berlaku buat karet yang sudah rusak. (Toni)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Agar elastisitas dan kekenyalan terjaga, semprotkan cairan mengandung silikon. "Minimal lakukan satu kali dalam sebulan. Cairan perawatan karet beragam dijual di pasaran," sebut Robertus Lukman dari PT Kharisma Perkasa, distributor Autoglym di Indonesia.
Ikuti langkah-langkah perawatannya.
• Persiapkan alat dan kelengkapan seperti kain lap basah dan kering, kuas, cairan pelembab karet yang mengandung silikon.
• Bersihkan terlebih dahulu permukaan karet dan sekitarnya.
• Selain lap, pergunakan kuas untuk membersihkan debu yang masih melekat.
• Semprotkan spray yang mengandung silikon di sekujur karet secara merata.
• Cara lain adalah dengan menyemprotkan spray ke spons. Selanjutnya oleskan cairan tadi ke sekujur komponen karet yang dituju.
• Diamkan sejenak dan pastikan cairan tersebut meresap ke dalam karet.
• Komponen karet siap tampil lebih segar.
Ingat, langkah ini merupakan pencegahan agar fungsi komponen dari karet tidak sampai mengalami kerusakan. Langkah di atas tidak berlaku buat karet yang sudah rusak. (Toni)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Rabu, 24 Februari 2010
Usir Karat di Leher Knalpot Motor
Yang punya motor, coba perhatikan pada leher knalpot. Pasti terdapat karat, yang kalau didiamkan bisa membolongkan pipa saluran buang tersebut. Munculnya karat lantaran suhu yang begitu panaas di leher knalpot ketimbang di bagian ujungnya.
Sehingga, kotoran yang menempel langsung lumer dan mambantu cepatnya proses timbul karat. Aprianto, mekanik Cemerlang Motor di Pondok Gede,Jakarta Timur membagi ilmu cara melenyapkan karat.
Persiapkan oli bekas (sudah tidak terpakai), kemudian hidupkan mesin selama kira-kira 5 menit supaya knalpot panas. Untuk menyakinkan kalau knalpot sudah panas, dekatkan tangan (jangan sampai menempel). Kian panas, justru maskin bagus.
Kemudian oleskan oli ke bagian yang berkarat. Jangan kaget, timbul asap karena pelumas bekas yang sudah dioles menguap terkena panas. Pesan Aprianto, usah penasaran kenapa karat tidak langsung rontok.
Nanti karat di leher knalpot hilang sendirinya, sedikit demi sedikit," ujar pria asal Bukittinggi, Sumatra Barat. (Niza)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Sehingga, kotoran yang menempel langsung lumer dan mambantu cepatnya proses timbul karat. Aprianto, mekanik Cemerlang Motor di Pondok Gede,Jakarta Timur membagi ilmu cara melenyapkan karat.
Persiapkan oli bekas (sudah tidak terpakai), kemudian hidupkan mesin selama kira-kira 5 menit supaya knalpot panas. Untuk menyakinkan kalau knalpot sudah panas, dekatkan tangan (jangan sampai menempel). Kian panas, justru maskin bagus.
Kemudian oleskan oli ke bagian yang berkarat. Jangan kaget, timbul asap karena pelumas bekas yang sudah dioles menguap terkena panas. Pesan Aprianto, usah penasaran kenapa karat tidak langsung rontok.
Nanti karat di leher knalpot hilang sendirinya, sedikit demi sedikit," ujar pria asal Bukittinggi, Sumatra Barat. (Niza)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Mari Bersihkan Dasbor Mobil
Sama seperti bodi, dasbor mobil juga perlu tampil bersih. Hanya, mungkin pengerjaannya tidak serutin eksterior. Bila kurang mendapat perhatian, bisa timbul retak-retak, yang tentu tak sedap dipandang mata.
Bagian itu bisa rusak lantaran diserang dua suhu udara sekaligus, panas oleh terik matahari, dan dingin (AC). Agar dasbor awet dan enak dilihat, tak ada salahnya, bila punya waktu senggang, dibersihkan.
Hal itu tidak rumit karena luas bidangnya kurang dari seperempat luas bodi mobil. Kemudian, sudah dijual cairan khusus buat mengilapkannya. Namun, ada cairan yang tidak boleh dipoleskan ke dasbor.
Ikuti langkah-langkah di bawah ini
1. Bersihkan dasbor menggunakan vacuum cleaner untuk menyedot debu-debu. Ingat, kalau bisa ujung vacuum yang ada bulu-bulu (sebagai pembatas) agar permukaan dasbor tidak tergores.
2. Bersihkan sela-sela dasbor, seperti antara kisi-kisi AC, tape, dan yang lainnya, bisa dengan kuas atau sikat halus. Hindari menggunakan sikat gigi, bisa membuat baret.
3. Gunakan cairan pembersih khusus dasbor yang berbahan dasar air atau mengandung UV protection agar dasbor semakin tahan terhadap sengatan terik matahari.
4. Semprotkan cairan buat mengilapkan pada permukaan dasbor. Lantas, seka dengan lap microfiber.
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Bagian itu bisa rusak lantaran diserang dua suhu udara sekaligus, panas oleh terik matahari, dan dingin (AC). Agar dasbor awet dan enak dilihat, tak ada salahnya, bila punya waktu senggang, dibersihkan.
Hal itu tidak rumit karena luas bidangnya kurang dari seperempat luas bodi mobil. Kemudian, sudah dijual cairan khusus buat mengilapkannya. Namun, ada cairan yang tidak boleh dipoleskan ke dasbor.
Ikuti langkah-langkah di bawah ini
1. Bersihkan dasbor menggunakan vacuum cleaner untuk menyedot debu-debu. Ingat, kalau bisa ujung vacuum yang ada bulu-bulu (sebagai pembatas) agar permukaan dasbor tidak tergores.
2. Bersihkan sela-sela dasbor, seperti antara kisi-kisi AC, tape, dan yang lainnya, bisa dengan kuas atau sikat halus. Hindari menggunakan sikat gigi, bisa membuat baret.
3. Gunakan cairan pembersih khusus dasbor yang berbahan dasar air atau mengandung UV protection agar dasbor semakin tahan terhadap sengatan terik matahari.
4. Semprotkan cairan buat mengilapkan pada permukaan dasbor. Lantas, seka dengan lap microfiber.
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Jangan Abaikan Kisi-kisi AC
Saat membersihkan interior, terutama dasbor, terkadang pemilik kendaraan suka lolos menyentuh kisi-kisi air conditioner (AC). Padahal, di situ berkumpul "kuman-kuman" yang butuh perhatian ekstra untuk melenyapkannya.
Alat yang dibutuhkan kuas mini (untuk menggambar), sikat gigi, lap micro fiber, cotton bud, dan cairan multi-purpose cleaner (MPC) yang disebut degreaser mengandung asam. Tugas kuas dan sikat, untuk menggelontorkan "si kuman" yang menempel pada kisi-kisi, tergantung jenis dan ketebalan kotoran. "Kalau hanya debu, gunakan kuas mini tanpa cairan pembersih," bilang Hery Firmansyah dari salon mobil Gleam di Arteri Kedoya, Jakarta Barat.
Sebagai catatan, penggunaan cairan deagreser ada aturannya, yaitu harus dicampur air dengan perbandingan 1:8 untuk kotoran ringan dan 1:4 untuk kotoran yang sudah parah. Terus, cairan tak boleh disemprotkan langsung ke kisi-kisi karena kotorannya justru bisa masuk ke lubang AC. Sebaiknya, gunakan cotton bud yang disemprot cairan atau sudah dicelupkan ke MPC.
Membersihkan kisi-kisi AC cuma butuh waktu 20 menit, dengan kondisi ringan. Kalau debunya tebal, bisa sampai sekitar 30 menit. Kalau dibawa ke salon, seperti Gleam yang membuka harga Rp 500.000, proses itu sekalian membersihkan dasbor berikut jok dan plafon. (Rahmat)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Alat yang dibutuhkan kuas mini (untuk menggambar), sikat gigi, lap micro fiber, cotton bud, dan cairan multi-purpose cleaner (MPC) yang disebut degreaser mengandung asam. Tugas kuas dan sikat, untuk menggelontorkan "si kuman" yang menempel pada kisi-kisi, tergantung jenis dan ketebalan kotoran. "Kalau hanya debu, gunakan kuas mini tanpa cairan pembersih," bilang Hery Firmansyah dari salon mobil Gleam di Arteri Kedoya, Jakarta Barat.
Sebagai catatan, penggunaan cairan deagreser ada aturannya, yaitu harus dicampur air dengan perbandingan 1:8 untuk kotoran ringan dan 1:4 untuk kotoran yang sudah parah. Terus, cairan tak boleh disemprotkan langsung ke kisi-kisi karena kotorannya justru bisa masuk ke lubang AC. Sebaiknya, gunakan cotton bud yang disemprot cairan atau sudah dicelupkan ke MPC.
Membersihkan kisi-kisi AC cuma butuh waktu 20 menit, dengan kondisi ringan. Kalau debunya tebal, bisa sampai sekitar 30 menit. Kalau dibawa ke salon, seperti Gleam yang membuka harga Rp 500.000, proses itu sekalian membersihkan dasbor berikut jok dan plafon. (Rahmat)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Yuk, Bersihkan Velg Mobil
Bagi pemilik mobil, kalau tidak ada niat jalan-jalan, yuk membersihkan velg. Bodi boleh kinclong, tapi kalau kondisi keempat rim kusam, bikin tampilan kendaraan kurang sempurna. Dan jangan anggap enteng membersihkan atau merawatnya. Apalagi yang sudah dilapisi krom, jika mengerjakannya asal-asalan bisa mengelupas.
Nih, langkah-langkah pengerjaannya.
1. Bila mobil baru habis jalan, jangan langsung disiram air. Karena, velg yang masih hangat mudah menimbulkan jamur saat terkena air. Tunggu sampai suhu normal.
2. Pastikan bagian dalam sepatbor sudah bersih. Kalau belum, kotoran yang terciprat ari akan menempel.
3. Cuci menggunakan sampo atau cairan khusus velg. Khusus yang sudah dilapisi krom, pakai cairan pembersih khusus velg krom. Jika tidak, krom akan pudar atau mengelupas.
4. Saat mencuci, untuk menjangkau bagian yang sulit pergunakan kuas atau sikat gigi.
5. Bila sudah bersih, keringkan dengan lap bahan shammy atau chamois.
6. Jika masih ada kotoran, seperti aspal, hilangkan dengan besin atau minyak tanah. "Setelah itu, baru poles pakai white compound, jenis yang paling soft dan enggap bakal merusak finishing velg," jelas Rudy dari Auto Trend, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
7. Sentuhan akhir, poles lagi dengan wax. Menurut Daniel Saputra, Product & Car Care Consultant dari Meguier's, jenis wax beragam tergantung jenis bahan velg (finishing cat, krom, dan aluminium). Jadi, tinggal menyebut jenis finishing dari velg tersebut. (Tomo)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Nih, langkah-langkah pengerjaannya.
1. Bila mobil baru habis jalan, jangan langsung disiram air. Karena, velg yang masih hangat mudah menimbulkan jamur saat terkena air. Tunggu sampai suhu normal.
2. Pastikan bagian dalam sepatbor sudah bersih. Kalau belum, kotoran yang terciprat ari akan menempel.
3. Cuci menggunakan sampo atau cairan khusus velg. Khusus yang sudah dilapisi krom, pakai cairan pembersih khusus velg krom. Jika tidak, krom akan pudar atau mengelupas.
4. Saat mencuci, untuk menjangkau bagian yang sulit pergunakan kuas atau sikat gigi.
5. Bila sudah bersih, keringkan dengan lap bahan shammy atau chamois.
6. Jika masih ada kotoran, seperti aspal, hilangkan dengan besin atau minyak tanah. "Setelah itu, baru poles pakai white compound, jenis yang paling soft dan enggap bakal merusak finishing velg," jelas Rudy dari Auto Trend, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
7. Sentuhan akhir, poles lagi dengan wax. Menurut Daniel Saputra, Product & Car Care Consultant dari Meguier's, jenis wax beragam tergantung jenis bahan velg (finishing cat, krom, dan aluminium). Jadi, tinggal menyebut jenis finishing dari velg tersebut. (Tomo)
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Jangan Buang Uang dengan Memanaskan Mesin Lama-lama
Dengan perkembangan teknologi, cara menghidupkan mesin pada keadaan dingin makin gampang. Tidak perlu lagi dicuk karena mekanisme yang namanya "cuk" tidak ada lagi. Cuk hanya pada mesin atau mobil-mobil "jadul". Juga tidak perlu kaki di pedal gas ketika akan menghidupkan mesin.
Duduklah di belakang setir. Putarlah kunci kontak ke posisi "start" (bila menggunakan tombol, tekan tombol). Mesin yang normal akan langsung, "Jreeeng...."
Kalau dihidupkan dari kondisi dingin—di pagi hari—putaran mesin di atas 1.000 rpm. Untuk mesin kecil, misalnya 1.300 cc, antara 1.100 dan 1.200 rpm. Setelah itu, beberapa puluh detik kemudian, turun dengan sendirinya ke kondisi stasioner normal (langsam), di bawah 1.000 rpm.
Waktu pemanasan mesin memang masih ada, tetapi makin singkat. Paling lama satu menit. Setelah itu, kendaraan bisa digeber. Kalaupun putaran belum kembali ke posisi stasioner, mobil sudah bisa dijalankan.
Disemprot. Itulah kehebatan mesin masa kini. Kebutuhan bahan bakar tidak lagi disedot, tetapi disemprot. Waktu pemanasan dan putaran mesin diatur oleh komputer yang mendapatkan informasi dari berbagai sensor.
Komputer mengatur kerja mesin. Kalau suhu mesin tidak terlalu dingin, tidak perlu pemanasan lama-lama. Dengan cara ini, selain membuat konsumsi bahan bakar pada mesin makin irit, juga mengurangi pencemaran lingkungan.
Pada teknologi injeksi atau semprotan bahan bakar terkini, bensin langsung disemprotkan ke ruang bakar. Waktu pemanasannya pun makin cepat!
Faktor oli. Oli juga menentukan lamanya mesin dipanaskan. Begitu juga ketika distart. Oli berkualitas bagus dan viskositasnya rendah, misalnya sudah masuk kategori “energy conserving”, membuat mesin lebih gampang dihidupkan. Pasalnya, hambatan yang ditimbulkan oli lebih rendah.
Namun, kalau olinya kental atau viskositasnya tinggi, tentu saja dibutuhkan tenaga lebih besar untuk melawannya. Hal ini juga memengaruhi lamanya mesin dipanaskan.
Jadi, di pagi hari, jangan membiarkan mesin stasioner dalam waktu lama. Juga jangan menekan pedal gas agar putaran lebih tinggi dan mesin cepat. Itu berarti membuang uang percuma dan ikut memperburuk lingkungan.
Kalaupun Anda ragu, sebaiknya baca buku petunjuk pemilik. Manfaatkanlah kecanggihan teknologi masa kini! Tidak hanya mesin, tetapi juga olinya!
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Duduklah di belakang setir. Putarlah kunci kontak ke posisi "start" (bila menggunakan tombol, tekan tombol). Mesin yang normal akan langsung, "Jreeeng...."
Kalau dihidupkan dari kondisi dingin—di pagi hari—putaran mesin di atas 1.000 rpm. Untuk mesin kecil, misalnya 1.300 cc, antara 1.100 dan 1.200 rpm. Setelah itu, beberapa puluh detik kemudian, turun dengan sendirinya ke kondisi stasioner normal (langsam), di bawah 1.000 rpm.
Waktu pemanasan mesin memang masih ada, tetapi makin singkat. Paling lama satu menit. Setelah itu, kendaraan bisa digeber. Kalaupun putaran belum kembali ke posisi stasioner, mobil sudah bisa dijalankan.
Disemprot. Itulah kehebatan mesin masa kini. Kebutuhan bahan bakar tidak lagi disedot, tetapi disemprot. Waktu pemanasan dan putaran mesin diatur oleh komputer yang mendapatkan informasi dari berbagai sensor.
Komputer mengatur kerja mesin. Kalau suhu mesin tidak terlalu dingin, tidak perlu pemanasan lama-lama. Dengan cara ini, selain membuat konsumsi bahan bakar pada mesin makin irit, juga mengurangi pencemaran lingkungan.
Pada teknologi injeksi atau semprotan bahan bakar terkini, bensin langsung disemprotkan ke ruang bakar. Waktu pemanasannya pun makin cepat!
Faktor oli. Oli juga menentukan lamanya mesin dipanaskan. Begitu juga ketika distart. Oli berkualitas bagus dan viskositasnya rendah, misalnya sudah masuk kategori “energy conserving”, membuat mesin lebih gampang dihidupkan. Pasalnya, hambatan yang ditimbulkan oli lebih rendah.
Namun, kalau olinya kental atau viskositasnya tinggi, tentu saja dibutuhkan tenaga lebih besar untuk melawannya. Hal ini juga memengaruhi lamanya mesin dipanaskan.
Jadi, di pagi hari, jangan membiarkan mesin stasioner dalam waktu lama. Juga jangan menekan pedal gas agar putaran lebih tinggi dan mesin cepat. Itu berarti membuang uang percuma dan ikut memperburuk lingkungan.
Kalaupun Anda ragu, sebaiknya baca buku petunjuk pemilik. Manfaatkanlah kecanggihan teknologi masa kini! Tidak hanya mesin, tetapi juga olinya!
CAHAYA INTAN MOTOR
JLN RAYA NGINDEN NO 3 SURABAYA .JAWATIMUR
(031)-5914671
JLN BARATA JAYA XIX / 80 SURABAYA, JAWA TIMUR
(031)-5051134
JLN BRATANG BINANGUN NO 51 SURABAYA, JAWA TIMUr
www.cahayaintanmotor.co.id
honda ,mercy,bmw, daihatsu, toyota, suzuki
Langganan:
Postingan (Atom)
